Combustible naturel Lourd et magnétique Léger et résistant à la corrosion Liquide à 20 °C

Jamais Périodiquement après l'âge légal du véhicule Une seule fois à l'achat Tous les 10 ans

Climatiser l'habitacle Recharger la batterie et alimenter le réseau de bord Démarrer le moteur Déverrouiller les portes

Le rendement angulaire La résistance au cisaillement La rugosité moyenne arithmétique en µm Le rayon de coupe

Une coupure d'arrosage Un arrêt programmé Une interpolation linéaire en avance Un démarrage broche

Sa viscosité (indice SAE) Son numéro de série Son odeur Sa couleur

Le vilebrequin et les arbres à cames Les pneus avant et arrière L'allumage et l'éclairage L'alternateur et le démarreur

20 % d'aluminium 10,5 % de chrome 1 % de carbone 50 % de cuivre

Réguler la vitesse Enflammer le mélange air-carburant Refroidir le moteur Mesurer la pression d'huile

Un chauffage suivi d'un refroidissement rapide Un revêtement plastique Un moulage à sable Un perçage en série